Vagónka Tatra, n.p. Kolín - rok výroby 1949, první výrobní série. Rozhodnutím Ministerstva kultury č. j.: MK 16958/2014 OPP ze dne 31.3.2014 prohlášen za movitou kulturní památku zapsanou pod rejstříkovým číslem 105359 v ÚSKP.

Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.

Purkyňova 71/99, 612 00 Brno
IČ: 27696651
Zapsána ve VR: Krajský soud v Brně, oddíl C, vložka 52792

korespondenční adresa:
Dukelských hrdinů 3/2590, 690 02 Břeclav

mobilní telefon: (+420) 607 732 721
ID datové schránky: mge89nt
e-mail: historicky.postovni.vuz@gmail.com

Běžný účet u Fio banka, a.s. č.ú.: 2100394931/2010
IBAN: CZ0520100000002100394931 BIC kód/SWIFT: FIOBCZPPXXX

Přijdte nás navštívit - autobusový terminál IDS Břeclav, víkendy 13:00 - 17:00. Vstupné dobrovolné :)

Vítáme vás na stránkách historického poštovního vozu

  • Dne 29. května 2015 uplynulo přesně 16 let od okamžiku, kdy na české koleje vyjela poslední vlaková pošta. Protože si myslíme, že by tato, pro nás, kteří jsme ji vykonávali, ta nejkrásnější profese neměla upadnout v zapomnění, rozhodli jsme se renovovat historický poštovní vůz.
  • Vůz bychom chtěli zrestaurovat do podoby, v jaké jezdil po výjezdu z výrobní haly. Nakolik se nám tento záměr daří naplňovat můžete posoudit sami, protože zastáváme názor, že vůz je možno vystavovat i v každé jednotlivé etapě jeho renovace.

Představujeme vám náš projekt

Poštovní vůz F, typ Rybák - r.v. 1949 (z výroby označen jako F 5-0747, po roce 1957 přeznačen na  F 9-2298, v roce 1966 na F 50 54 00-20 229-5 a od roku 1983 až do svého vyřazení u Československé pošty dojezdil jako Postaa 50 54 00-20 229-5.) Vůz byl vyroben v  červnu 1949 v podniku Tatra, n. p.  Kolín pod číslem 6878 a byl přidělen k domovské stanici  Praha-Těšnov, kde setrval až do r. 1967, dojezdil pod domovskou stanicí Praha-Střed, vyřazen v roce byl 1993. 31.3.2014 byl vůz rozhodnutím ministerstva kultury prohlášen movitou kulturní památkou a byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek.

Jedná se o dvounápravový osobní vůz s nástavbou konstruovanou ze svařeného plechu prosvětlenou čtyřmi obdélnými stahovatelnými okny na jedné a pěti okny na druhé straně a mírně vyosenými dvoukřídlými dveřmi do skladiště a nalevo umístěným nástupním prostorem. Celková délka vozu činní 15,7 m., šířka 3 m. Podvozek rámové konstrukce je opatřen dvěma nápravami. Plná ocelová kola jsou doplněna špalíkovými oboustrannými brzdami a listovými pružnicemi. Více informací o voze...

Expozice historie vlakové pošty a poštovní přepravy
V historickém poštovním voze budujeme expozici vlakové pošty, která návštěvníkovi objasní historii poštovní přepravy a seznámí ho se složením posádky poštovní ambulance včetně ukázky činností konkrétního pracovníka.  Více informací o vlakové poště...

Žádáme vás o podporu

Na zajištění renovace vozu jsme vyhlásili solidární podpůrnou akci - spoléháme na vaši podporu, které si moc vážíme a za kterou moc děkujeme. Obracíme se také na právnické osoby - především na logistické společnosti, železniční dopravce ale i dodavatele drážní infrastruktury. Nabízíme partnerství formou smlouvy o reklamě a propagaci. Více informací o možnostech ...

Výzkumný Ústav Železniční, a.s.Jihomoravský krajMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logoMísto pro vaše logo